Ratgeber

Batterieherstellung und der entscheidende Wendepunkt für die Klimabilanz

Der wesentliche Kritikpunkt an Elektroautos ist die energieintensive Produktion der Batterien, die häufig aus seltenen Rohstoffen wie Lithium, Kobalt und Nickel bestehen. Die Gewinnung und Verarbeitung dieser Materialien hinterlassen einen beachtlichen ökologischen Fußabdruck. Die Studie zeigt, dass Fahrzeuge mit Elektroantrieb in den ersten beiden Jahren ihres Einsatzes bis zu 30 % mehr CO₂-Emissionen verursachen können als vergleichbare Verbrenner.

• Hoher CO₂-Ausstoß bei Produktion und Rohstoffgewinnung
• Bis zu 30 % mehr Emissionen in den Anfangsjahren im Vergleich zu Verbrennern
• Langfristig Ausgleich durch geringere Emissionen beim Fahren

Doch diese Anfangsmehrbelastung ist lediglich eine Vorstufe. Sobald das Fahrzeug im Betrieb ist, beginnt es, die anfängliche „Schuldenlast“ durch geringere Emissionen beim Fahren auszugleichen. Die Langzeitbetrachtung der Forscher zeigt einen Wendepunkt nach durchschnittlich nur 24 Monaten. Ab diesem Zeitpunkt schneiden E-Autos in ihrer Gesamtbilanz – Produktion inklusive Nutzung – deutlich besser ab als Verbrennungsmotoren. Besonders positiv wirkt sich die Nutzung von Ökostrom aus Solar- und Windanlagen aus, was in Zukunftsszenarien sogar zu einer noch stärkeren Klimabilanz der E-Fahrzeuge führt. Doch selbst wenn der Strom-Mix nicht vollständig regenerativ ist, bleiben Elektroautos meist deutlich umweltfreundlicher als Fahrzeuge mit Verbrennern.

Über CO₂ hinaus: Besseres Stadtklima und wirtschaftliche Aspekte

Neben CO₂-Emissionen berücksichtigt die Studie auch andere schädliche Luftschadstoffe wie Kohlenmonoxid, Stickoxide und Schwefeloxide. Gerade diese Gase sind entscheidend für gesundheitliche Probleme und die Entstehung von Smog in Ballungsgebieten.

• Deutlich weniger Kohlenmonoxid, Stickoxide und Schwefeloxide bei E-Autos
• Zwei- bis dreimal weniger Schäden für Klima und Luftqualität
• Verbesserung des Stadtklimas und der Lebensqualität

Die Simulation belegt hier ebenfalls deutliche Vorteile für den Elektroantrieb: Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren verursachen bis zu zwei- bis dreimal mehr Schäden für das Klima und die Luftqualität im Vergleich zu E-Autos. Somit leisten Elektrofahrzeuge nicht nur einen Beitrag zur CO₂-Reduktion, sondern verbessern auch direkt das Stadtklima und die Lebensqualität. Der Mitautor der Studie, Drew Shindell, weist auch auf wirtschaftliche Aspekte hin. Unter Berücksichtigung von Klima- und Gesundheitsfolgekosten sind Elektrofahrzeuge nicht nur umweltfreundlicher, sondern verursachen insgesamt geringere Schäden. Im Zusammenspiel mit staatlichen Förderungen für E-Mobilität, steigenden Benzinpreisen und technologischen Fortschritten werden Elektroautos auch aus finanzieller Sicht immer attraktiver.

Perspektiven für Unternehmen und der Weg zur nachhaltigen Mobilität

Langfristiges Einsparpotenzial durch kontinuierlichen Nutzen: Jede zusätzliche Kilowattstunde Batteriekapazität spart bis zum Jahr 2030 durchschnittlich etwa 220 kg CO₂ pro Jahr ein. Auch bis 2050 bleibt der Effekt mit 127 kg CO₂-Einsparung pro Kilowattstunde Batteriekapazität signifikant. Diese Zahlen spiegeln den Fortschritt in der Batterietechnologie und im Energiemix wider und zeigen, dass die Förderung und Weiterentwicklung der Elektromobilität ein wirksames Instrument zur Erreichung nationaler und internationaler Klimaziele ist.

• Wichtiger Impuls für Unternehmen zur Flottenumstellung
• Geringere Betriebskosten und Imagegewinn
• Klarer Beitrag zur CO₂-Reduktion und Erreichung der Klimaziele

Für Unternehmen, die ihre Flotten klimafreundlicher gestalten wollen, ist diese Studie ein wichtiger Impuls. Die Investition in Elektrofahrzeuge zahlt sich nicht nur langfristig im Umweltschutz aus, sondern auch in der Wirtschaftlichkeit. Gerade im gewerblichen Kontext können Firmen mit der Umstellung auf E-Autos einen wesentlichen Beitrag zur CO₂-Reduktion leisten und profitieren von niedrigen Betriebskosten bei gleichzeitigem Imagegewinn im Wettbewerb.

Die Klimastudie der Duke University untermauert eindeutig die Rolle von Elektrofahrzeugen auf dem Weg zu nachhaltiger Mobilität. Trotz der in der Produktion anfallenden Emissionen gleichen E-Autos diese Belastung bereits nach kurzer Nutzungsdauer mehr als aus. Insbesondere in Verbindung mit einer immer grüneren Stromversorgung sind sie langfristig die bessere Wahl für Umwelt und Klima.
Für Unternehmen, die Klimaschutz ernst nehmen und wirtschaftlich handeln wollen, bietet sich daher die klare Empfehlung, Elektrofahrzeuge als Teil ihrer Flottenstrategie zu berücksichtigen und so ihren CO₂-Fußabdruck deutlich zu verringern.
Lewero unterstützt Mittelstand und Unternehmen dabei, nachhaltige Energiekonzepte umzusetzen – vom effizienten Energieeinkauf bis hin zur Integration innovativer Technologien. Denn der Weg zur Klimaneutralität beginnt mit der richtigen Entscheidung und einem starken Partner an der Seite.
Quelle: Neue Klimastudie enthüllt: Wer siegt im Duell zwischen E-Autos und Verbrennern? – hna.de
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