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Technische Highlights des Ladeparks

Die neue Anlage umfasst insgesamt zwanzig Ladepunkte, davon zehn Schnellladepunkte mit einer Gesamt-DC-Ladeleistung von 600 Kilowatt und zehn AC-Ladepunkte mit jeweils 22 Kilowatt Leistung. Besonders bemerkenswert sind zwei Schnellladepunkte mit bis zu 400 Kilowatt, die gezielt für schwere Elektro-Lkw ausgelegt sind. Die restlichen acht Schnellladepunkte versorgen vorwiegend E-Transporter und Flurförderfahrzeuge.

Eine zentrale Innovation des Ladeparks ist das intelligente Energiemanagementsystem, welches die verfügbare Leistung dynamisch auf die angeschlossenen Ladepunkte verteilt. Das bedeutet konkret:

• Dynamische Lastverteilung: Die 600-kW-Gesamtleistung wird flexibel auf alle DC-Ladepunkte aufgeteilt, sodass eine gleichzeitige Nutzung möglich ist ohne Überlastung.
• Priorisierung von Ladepunkten: Der Betreiber kann Ladepunkte gezielt priorisieren und bei Bedarf einzelne Fahrzeuge mit höherer Leistung versorgen – etwa ein E-Lkw mit 350 kW.
• Lastspitzenvermeidung: Durch die intelligente Steuerung werden Lastspitzen vermieden und der Energiebedarf stabil gehalten.

Die AC-Ladepunkte sind dabei von der Dynamik der DC-Ladung unabhängig und bleiben stets nutzbar, auch wenn das Schnellladen voll ausgelastet ist.

Nachhaltige Energieversorgung und Erweiterbarkeit

Der Strom für die Ladeinfrastruktur stammt nach Unternehmensangaben vollständig aus erneuerbaren Quellen. Möglich ist auch eine Anbindung an die bestehende Photovoltaikanlage auf dem Hermes-Gelände, die bisher ins öffentliche Netz eingespeist hat. So wird der Anteil grüner Energie im Betrieb maximiert und die CO₂-Bilanz der E-Flotte weiter verbessert.

Bereits beim Bau hat der EPC-Dienstleister HMB by ace – ein Spezialist für Ladeinfrastruktur unter dem Dach der ace Group – die Anlage auf zukünftiges Wachstum ausgelegt. Kabeltrassen und Flächen ermöglichen Erweiterungen ohne große Eingriffe, sodass eine Skalierung der Ladeinfrastruktur bei steigendem Bedarf problemlos möglich ist. Das ist ein wichtiger Baustein zur nachhaltigen Modernisierung der gesamten Logistikflotte.

• Erneuerbare Energiequellen maximieren den ökologischen Nutzen der Flotte.
• Flexibel erweiterbare Infrastruktur ohne umfassende Umbauten.
• Einsatz modernster Kabeltrassen und Flüchen für die Skalierbarkeit.

HMB by ace hat die komplette Anlage geplant und realisiert, angefangen bei der elektrotechnischen Auslegung über die Beschaffungsprozesse bis zur Errichtung vor Ort. Das Unternehmen bringt umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung großflächiger Ladeparks mit und hat bereits weitere Projekte im Bereich Truck Charging umgesetzt, etwa in den Niederlanden für den Kunden Bakker.

Praxisorientierte Lösung & Ausblick

Neben Schnellladeparks liegen die Kompetenzen von HMB by ace auch in der Planung von Solarlösungen und Batteriespeichersystemen (BESS). Die Kombination aus Schnellladung und Energiespeicher/Infrastruktur-Management wird laut HMB als Zukunftsfeld für die Elektromobilität im Schwerlastbereich gesehen.

Hermes legt neben der technischen Zuverlässigkeit besonderen Wert darauf, dass die Ladeinfrastruktur im täglichen Betrieb einfach handhabbar ist. Laut Aussagen der Verantwortlichen werden insbesondere die ausreichend langen Ladekabel, die intuitive Bedienung der Ladesysteme und die hohe Verfügbarkeit der Ladepunkte von den Fahrerinnen und Fahrern geschätzt. Solche Aspekte sind entscheidend, um den Umstieg auf elektrisch betriebene Fahrzeuge in der Praxis tatsächlich erfolgreich zu gestalten.

• Intuitive Bedienung und hohe Zuverlässigkeit der Ladeinfrastruktur im Alltag.
• Vorbild für weitere Hermes-Standorte, da flexible und zukunftssichere Plattform.
• Modell für andere Logistikunternehmen zur praktischen Umsetzung von Elektromobilität.

Das Projekt in Langenhagen dient als Modell für weitere Standorte im Hermes-Konzern. Durch die schlüsselfertige Lösung von HMB by ace kombiniert mit dem selbstständigen Betrieb durch Hermes ist eine flexible und zukunftssichere Plattform für Elektromobilität entstanden, die sowohl E-Transporter als auch schwere E-Lkw berücksichtigt.

Die erfolgreiche Inbetriebnahme des Ladeparks bei Hermes Germany zeigt eindrucksvoll, wie Logistiker ihre Flotten effizient und praxisnah auf Elektroantriebe umstellen können. Die intelligente Lastverteilung, Priorisierungsmöglichkeiten und die Integration von grüner Energie sind dabei wichtige Erfolgsfaktoren. Gleichzeitig demonstriert die strategische Auslegung auf Erweiterbarkeit, dass nachhaltige Infrastrukturplanung auf lange Sicht gedacht sein muss, um künftigen Anforderungen gerecht zu werden.

Für Unternehmen, die ihre Flotten elektrifizieren möchten, ist ein ganzheitliches Infrastrukturkonzept unverzichtbar. Dabei spielen schlüsselfertige Lösungen, wie sie HMB by ace anbietet, eine zentrale Rolle. Nur mit verlässlicher Ladeinfrastruktur lässt sich Elektromobilität im Logistikbereich als Teil der Klimastrategie erfolgreich umsetzen.

Als Full-Service-Anbieter im Bereich nachhaltiger Gebäudetechnik und Energieeffizienz unterstützen wir von Lewero GmbH Unternehmen dabei, solche komplexen Energie- und Infrastrukturprojekte erfolgreich zu realisieren – von der Beratung bis zur Umsetzung und dem Monitoring. Nachhaltigkeit und Praktikabilität gehen dabei stets Hand in Hand.

Quelle: electrive.net – Hermes nimmt großes Lade-Depot bei Hannover in Betrieb
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